גיל: הנפגע צפוי לקבל פיצוי גבוה יותר ככל שגילו צעיר יותר, כי הפגיעה צפויה להשפיע עליו לאורך זמן רב יותר.
כושר השתכרות: הנפגע צפוי לקבל פיצוי גבוה יותר ככל שהשינוי בתפקודו היומיומי, ובפרט בעבודתו, שנגרם מהפגיעה – משמעותי יותר.
שיעור נכות: הנפגע צפוי לקבל פיצוי גבוה יותר ככל ששיעור הנכות, אותו קובע הביטוח הלאומי – גבוה יותר.
כיצד נקבע גובה התשלום התכוף עקב תאונת אופנוע?
ישנם שלושה גורמים עיקריים שלפיהם נקבע גובה התשלום התכוף עקב תאונת אופנוע:
הפסדי ההשתכרות של הנפגע
הכנסתו הממוצעת של הנפגע בחודשים האחרונים בטרם תאונת האופנוע
הוצאותיו של הנפגע לאחר התאונה ובעקבותיה.
כדי שהתשלום התכוף אכן יהיה בגובה המגיע לנפגע, ויגיע אליו מהר, חשוב שלנפגע יהיו:
אישור מהמשטרה על התרחשות תאונת אופנוע
עותק פוליסת ביטוח החובה של האופנוע
צילום דו-צדדי של רישיון הנהיגה
ששת תלושי המשכורת האחרונים שקדמו לתאונה
אם הנפגע מאושפז בבית חולים – דו"ח ביניים מרופא אודות מצבו הרפואי, אם הנפגע כבר השתחרר מבית החולים – תעודת שחרור
מסמכים המעידים על הוצאות בעקבות התאונה (הוצאות עקב קניית תרופות, עקב נסיעות לטיפולים רפואיים וכדומה).
בנוסף, אם מועסק/ת עוזר/ת או מטפל/ת אצל הנפגע לאחר התאונה, על האחרון לדווח על כך למוסד לביטוח לאומי.
גם רוכב אופנוע שנפגע בתאונת דרכים עצמית זכאי לפיצוי
רוכב אופנוע שנפגע בתאונת אופנוע זכאי לפיצוי גם אם התאונה היא עצמית (האופנוע החליק על הכביש, רוכב האופנוע התנגש בעמוד וכדומה).
למרות שהגורם היחיד שמעורב בתאונת אופנוע עצמית, הוא רוכב האופנוע, חשוב שהוא יתעד באופן המדויק ביותר את אירוע התאונה ויאסוף כמה שיותר פרטים לגביה: מתי התרחשה, היכן התרחשה, כיצד בדיוק התרחשה וכו'. בנוסף, כמו בכל תאונת אופנוע אחרת, יש להגיש תביעה כנגד החברה שמבטחת את האופנוע בביטוח חובה.
אם רוכב אופנוע נפגע בתאונה כשרישיון הנהיגה שלו לא היה בתוקף – ייתכן שהוא לא זכאי לפיצויים
בעיקרון, כל אדם שנפגע בתאונת דרכים כלשהי, זכאי לפיצויים. יוצאים מן הכלל הם רוכבי אופנוע (ונהגי רכבים אחרים) שנפגעו בתאונה כשרישיון הנהיגה שלהם לא היה בתוקף כי נקבע שהם כבר לא כשירים לנהיגה. כלומר, רוכב אופנוע (וכל נהג אחר) שנפגע בתאונה כשרישיון הנהיגה שלו לא היה בתוקף כי הוא היה צריך לחדש אותו ולא עשה זאת – זכאי לפיצויים.
במקרים מסוימים, רוכב האופנוע טוען שהוא כלל לא ידע שרישיון הנהיגה שלו לא בתוקף (לדוגמא, אם הוחלט לשלול את רישיון הנהיגה שלו כשהוא לא נכח במשפטו, והוא לא קיבל הודעה כלשהי בנוגע לשלילת הרישיון). אז, בוחן בית המשפט האם רוכב האופנוע לא ידע בתום לב שרישיון הנהיגה שלו נשלל, או שהוא דווקא ידע שרישיונו נשלל אך בוחר להתעלם מכך.
הפסיקה קבעה שלא ניתן לקבוע שרוכב האופנוע ידע שרישיון הנהיגה שלו נשלל אם ההודעה בדבר השלילה לא הגיעה לידיו והוחזרה לשולח, שכן חברת הביטוח לא הוכיחה שרוכב האופנוע ידע שרישיונו נשלל, ולכן רוכב האופנוע זכאי לפיצויים.
ואולם, אם רוכב האופנוע לא ענה לשיחות טלפון, לא אסף את המכתבים שנשלחו אליו בדואר, לא קרא את המכתבים שנשלחו אליו בדואר האלקטרוני או חסם את האפשרות שיגיעו אליו מכתבים שכאלה, או עשה פעולה אחרת כדי שלא יקבל את ההודעה בדבר שלילת רישיון הנהיגה שלו – יש לראותו כמי שידע על השלילה, ולכן הוא לא זכאי לפיצויים (אם, כאמור, רישיונו נשלל עקב חוסר כשירותו לנהוג).
נפגעתי בתאונה על ידי רוכב אופנוע שרישיון הנהיגה שלו לא היה בתוקף – כיצד אקבל פיצויים?
כשרישיון נהיגה של רוכב אופנוע לא בתוקף, זה אומר שהאחרון לא מבוטח באף חברת ביטוח. לכן, נשאלת השאלה: את מי אדם שנפגע בתאונה על ידי רוכב אופנוע שכזה, צריך לתבוע כדי לקבל פיצויים?
מקרים אלו זהים למקרים שבהם הנפגע הוא הולך רגל ולא ניתן לאתר את רוכב האופנוע הפוגע: ניתן (ואף צריך) לתבוע את הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים ("קרנית"). קרן זו משלמת לנפגע את כספי הפיצויים המגיעים לו, אך למעשה תובעת אותם מרוכב האופנוע (כמו גם את הוצאות המשפט שלה).
